為順應(yīng)出版業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級趨勢，至少滿足未來十年倉配需求，人民衛(wèi)生出版社在河北文安打造了行業(yè)領(lǐng)先的大型智慧物流中心。該物流中心結(jié)合出版社自身定位，提升了圖書存儲、揀選、發(fā)貨各環(huán)節(jié)的自動化程度，使人工作業(yè)強度明顯降低，作業(yè)效率、運營成本均得到改善。

人民衛(wèi)生出版社（以下簡稱“人衛(wèi)社”）成立于1953年，是我國領(lǐng)先、國際上有重要影響力的醫(yī)藥衛(wèi)生出版?zhèn)髅郊瘓F，出版物涵蓋醫(yī)藥類教材、學(xué)術(shù)專著、科普圖書、醫(yī)學(xué)期刊、外文圖書等，形成了具有廣泛知名度的“人衛(wèi)”品牌集群。為實現(xiàn)人衛(wèi)社數(shù)字化、多元化發(fā)展，補齊倉儲物流短板，人衛(wèi)智慧數(shù)字研發(fā)綜合服務(wù)示范項目成為其近年全力打造的重點工程，項目共分兩期建設(shè)，一期工程于2024年6月投入使用。

人衛(wèi)（文安）數(shù)字科技有限公司（以下簡稱“人衛(wèi)文安”）作為人衛(wèi)社的全資子公司，主要承擔(dān)項目的建設(shè)和運營工作，該項目集智慧物流、數(shù)字出版研發(fā)、數(shù)據(jù)存儲應(yīng)用、健康產(chǎn)業(yè)智能制造、物聯(lián)網(wǎng)運營、人才輸出于一體。打造的智慧物流中心能夠至少滿足人衛(wèi)社未來十年的倉配需求。

人衛(wèi)社智慧物流中心融合了立體庫、潛伏式機器人、料箱式機器人、輸送線、貨叉、高速分揀機等多種自動化設(shè)備，以及全鏈路數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，實現(xiàn)較高的智能化與自動化。值得一提的是，該項目創(chuàng)新性地研發(fā)了圖書智能盤點技術(shù)，并根據(jù)出版行業(yè)特點設(shè)計了采用智能物流設(shè)備后的全新作業(yè)流程，以“白盒”模式進行設(shè)備管理，為未來業(yè)務(wù)模式升級留出發(fā)展空間，是出版業(yè)圖書物流領(lǐng)域升級轉(zhuǎn)型的一次突破性探索。

01項目背景

近年來，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新媒體興起、電商直播繁榮等一系列社會變革，對我國出版業(yè)產(chǎn)生強烈沖擊，傳統(tǒng)出版業(yè)在內(nèi)容生產(chǎn)策劃、產(chǎn)品銷售和供應(yīng)鏈方面都在發(fā)生顯著變化。隨著出版市場呈現(xiàn)出產(chǎn)品數(shù)字化（電子書、有聲書）、按需印刷、定制印刷、綠色出版等新趨勢，市場需求也從傳統(tǒng)的單一渠道、大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向數(shù)字化、個性化、多渠道和智能化，這無疑也對圖書倉儲物流運作提出新要求。

圖書倉儲管理一直是出版行業(yè)的難題之一，如庫存SKU增長、舊書積壓、存貨周轉(zhuǎn)率低、高退貨率等問題都會影響出版業(yè)的經(jīng)營和再生產(chǎn)，而“倉庫管理困境”在轉(zhuǎn)型時期尤為顯著。

首先，圖書銷售渠道多元化發(fā)展，對揀貨效率和配送能力提出新要求。圖書銷售渠道從傳統(tǒng)的實體書店擴展到電商平臺、社交電商、直播帶貨等，導(dǎo)致訂單小型化、碎片化趨勢日益明顯，電商訂單占比逐年提高，對作業(yè)服務(wù)質(zhì)量和出庫時效要求越來越高，出版行業(yè)供應(yīng)鏈需要支持全渠道銷售模式，確保庫存同步和高效配送。

其次，受托代銷制（即賒銷制，圖書銷售商不付款，隨時可退貨）仍是我國出版業(yè)的主流模式，圖書退貨中存在退回殘損率高、未拆包就退、邊發(fā)邊退等現(xiàn)象，造成資源浪費，也使出版社成為物流隱形成本的“直接承接人”。

再次，圖書作為文化產(chǎn)品有顯著的長尾效應(yīng)，人衛(wèi)社每年出版圖書四千余種，物流中心的庫存品規(guī)數(shù)和庫存總量呈現(xiàn)上升趨勢，庫房精細(xì)化管理和數(shù)據(jù)管理服務(wù)需求快速增長。圖書倉庫僅靠傳統(tǒng)平庫地堆、人工分揀和清點盤貨的方式難以應(yīng)對，亟需數(shù)字化升級，倉儲能力有待優(yōu)化。

此外，圖書物流中心還面臨勞動強度偏高、勞動力結(jié)構(gòu)亟需優(yōu)化、勞動力資源供給日益減少、勞動力成本日益提高等難題。

在出版業(yè)轉(zhuǎn)型升級、融合出版的大背景下，出版業(yè)的改革逐漸從內(nèi)容生產(chǎn)、營銷宣傳等前中端環(huán)節(jié)后移至庫存管理、物流運輸環(huán)節(jié)。數(shù)字出版的發(fā)展，雖然使出版社對物理庫存的依賴大大減少，但實體圖書存儲、運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)仍需降本增效，出版業(yè)供應(yīng)鏈整合升級迫在眉睫。

人衛(wèi)社智慧物流中心便是在這一背景下，針對圖書倉儲物流智慧化、數(shù)字化升級的首次嘗試。

02項目概況

人衛(wèi)智慧數(shù)字研發(fā)綜合服務(wù)示范項目選址在河北省廊坊市文安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，規(guī)模為占地98.82畝，建筑面積約10萬平方米。規(guī)劃建設(shè)之初，設(shè)計目標(biāo)是滿足人衛(wèi)社未來十年倉配需求，存儲能力不低于25億碼洋，年貨物吞吐能力70億碼洋，充分保障電商訂單持續(xù)增長的要求，實現(xiàn)倉儲與物流全流程數(shù)字化，提升供應(yīng)鏈韌性。目前項目一期倉庫庫存約14億碼洋，SKU一萬余種，日常發(fā)貨為1萬件/天，高峰時期可達1.5萬件/天，同時為未來供應(yīng)鏈整合發(fā)展做好了空間規(guī)劃。

隨著物流技術(shù)快速迭代升級，為保證物流中心建成后技術(shù)先進性和可靠性，人衛(wèi)智慧數(shù)字研發(fā)綜合服務(wù)示范項目(一期)項目團隊，前期深入研究了現(xiàn)有出版業(yè)物流頭部企業(yè)自動化設(shè)備使用情況，多次考察其他行業(yè)的智慧倉儲物流中心運營情況，并通過展會了解智能物流技術(shù)的最新發(fā)展成果，建立了物流集成商技術(shù)審查機制，論證現(xiàn)代化物流設(shè)備引入使用的可行性和可靠性，開展自主采購工作。依據(jù)圖書物流作業(yè)特性，對倉儲管理系統(tǒng)（WMS）和倉庫控制系統(tǒng)（WCS）實施了專項適應(yīng)性改造，在項目土建施工工期持續(xù)優(yōu)化方案。

“我們在前期論證時發(fā)現(xiàn)，智慧物流中心用地面積如果按原本的圖書平堆方式不能滿足設(shè)計目標(biāo)，新方案設(shè)計按照向空間發(fā)展的理念，以三層樓庫配合24米高托盤自動化立體庫的整體儲存方案解決了圖書存儲的任務(wù)。”團隊負(fù)責(zé)人表示，將不同類別、種類訂單作業(yè)任務(wù)分開，通過料箱式機器人、潛伏式機器人等自動化設(shè)備使用，實現(xiàn)了作業(yè)訂單整、零分開揀選，并充分保障了電商訂單作業(yè)的時效性。

托盤自動化立體庫

03核心物流系統(tǒng)及作業(yè)流程

人衛(wèi)社智慧物流中心主體為三層樓庫，整個園區(qū)以整進零出為指導(dǎo)，圖書儲存位置根據(jù)圖書周期銷售情況進行ABC分類，并儲存至立體庫及各樓層區(qū)域。人衛(wèi)社是國內(nèi)最大的醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域教材出版社，A類圖書以教材教輔為主，進行平置存儲和立體庫存儲；B類圖書為新書及暢銷書，存儲于立體庫和三樓潛伏式機器人區(qū)；C類長銷圖書儲存于立體庫。

上游圖書印廠在生產(chǎn)任務(wù)明確后，即可通過系統(tǒng)預(yù)約圖書入庫時間和數(shù)量。系統(tǒng)會根據(jù)圖書各分區(qū)儲存情況，計算各分區(qū)對應(yīng)入庫數(shù)量。圖書送到后即可按數(shù)量進行分區(qū)入庫。出庫訂單分為經(jīng)銷商ToB訂單和電商ToC訂單，系統(tǒng)會根據(jù)單個訂單各品種圖書需求數(shù)量對訂單進行拆分，拆出訂單中的整件（一般四包為一件）和拆零作業(yè)單，組波后下發(fā)到各自作業(yè)區(qū)進行揀選打包貼簽作業(yè)。最后通過輸送系統(tǒng)匯總到高速分揀機，按省際區(qū)域和物流服務(wù)商進行集單，實現(xiàn)訂單發(fā)運。

1.托盤自動化立體庫

托盤自動化立體庫高24米，含儲位20768個，目前使用率約80%，圖書以標(biāo)準(zhǔn)托盤整托形式入庫。立體庫功能主要為存儲和補貨，也承擔(dān)了部分發(fā)貨功能，同時是出版社圖書資產(chǎn)管理的重要形式。為滿足庫存盤點這一需求，項目組專門研發(fā)了智能盤點系統(tǒng)，大幅節(jié)約了圖書盤點作業(yè)成本。

2.一層核心作業(yè)流程

一層主要設(shè)有平置區(qū)、高速分揀機、暫存區(qū)、收發(fā)貨區(qū)，同時設(shè)有立體庫入口。

一層整體布局效果圖

平置區(qū)總占地面積為4600平方米，可存放2745托盤圖書。該區(qū)域主要負(fù)責(zé)整托大量級A類圖書的存儲，滿足教材教輔圖書“大進大出、快進快出”的作業(yè)需求，以直發(fā)為主，采用電動托盤搬運車完成托盤搬運作業(yè)。

高速分揀機

貫穿三層的輸送線將各樓層作業(yè)區(qū)域打包好的待發(fā)包裹通過螺旋升降機運送至一樓高速分揀機，圖書包裹上附有標(biāo)簽明細(xì)及條碼。標(biāo)簽包含圖書明細(xì)信息及數(shù)量；條碼包含ERP單號及客戶編碼。高速分揀機設(shè)置14個分撥口，其中13個分撥口對應(yīng)全國各區(qū)域省份，并設(shè)1個異常處理口。包裹通過掃碼進入高速分揀機，按發(fā)貨地域進行集單。

螺旋升降機

清單包作為訂單的最后一件包裹，以綠色包材區(qū)分（其余整包為牛皮紙），內(nèi)附整批訂單的分包信息及圖書明細(xì)，方便收貨人進行包裹數(shù)量及內(nèi)容核對。在作業(yè)人員接收到清單包后，證明該批次訂單結(jié)束，作業(yè)人員將整批次包裹放置在暫存區(qū)等待發(fā)貨。

3.二層核心作業(yè)流程

二層主要設(shè)有拆零作業(yè)區(qū)、料箱機器人區(qū)、復(fù)核打包區(qū)。

二層整體布局效果圖

二層輸送線貫穿樓層各個區(qū)域，串聯(lián)起拆零、揀選、補貨、打包動作，全品類圖書的拆零訂單作業(yè)也均在二樓完成。

拆零作業(yè)區(qū)

在拆零作業(yè)區(qū)的起點，作業(yè)人員將托盤中的整包書拆開，放入料箱，再與料箱進行掃碼綁定，然后料箱被推入輸送線運送至指定區(qū)域進行下一步作業(yè)。

二層輸送“大環(huán)線”

料箱機器人區(qū)有50臺料箱機器人，配套導(dǎo)箱機2組，揀選工作站10個，共67000個儲位，涉及全品類圖書。料箱沿輸送線進入該區(qū)域后，系統(tǒng)首先對料箱的下一步作業(yè)進行判定。料箱機器人將需要回庫補貨的料箱送回庫位；將待揀貨作業(yè)的料箱運送至揀選工作站。

料箱機器人區(qū)

揀選工作站主要處理ToC訂單，其中4個工作站服務(wù)于電商平臺，剩余6個服務(wù)于渠道訂單。工作站配有電子標(biāo)簽播種墻系統(tǒng)，揀選人員按照系統(tǒng)訂單要求，根據(jù)電子標(biāo)簽亮燈指引將散件圖書放入播種墻的料箱中。

電子標(biāo)簽播種墻系統(tǒng)

當(dāng)某一訂單揀選完畢后，工作人員將料箱推入輸送線，料箱進入打包區(qū)。打包區(qū)共設(shè)打包站10個，工作人員進行數(shù)量復(fù)核工作，采取不同的打包方式，普通圖書采取瓦楞紙保護包裝，高價值圖書（單本200元以上）采取硬紙箱進行包裝。打包好的待發(fā)貨包裹經(jīng)輸送線和螺旋輸送機運送至一樓高速分揀機進行集單。

打包區(qū)

此外，該樓層在規(guī)劃時預(yù)留了可拓展區(qū)域，未來會根據(jù)電商單量增長增設(shè)新的工作站及料箱機器人。

4.三層核心作業(yè)流程

三層主要處理整包書，設(shè)有潛伏式機器人區(qū)、貨到人揀選區(qū)、退貨區(qū)、報廢暫存區(qū)。

三層整體布局效果圖

潛伏式機器人區(qū)有1700個托盤儲位，19臺AGV，主要負(fù)責(zé)B類暢銷書和新書的存放，區(qū)域內(nèi)設(shè)有AGV自動充電樁。AGV采用二維碼進行導(dǎo)航，從立體庫出貨口及一樓整托B類圖書搬運至區(qū)域內(nèi)存儲。AGV在接到系統(tǒng)出庫作業(yè)任務(wù)后，將指定圖書托盤搬運至貨到人揀選打包區(qū)。

打包站的工作人員無需移動，根據(jù)工作臺信息指示，在AGV搬運來的整托書中選取產(chǎn)品，進行整件打包，貼好標(biāo)簽后推入輸送線。打包好的整包書，經(jīng)螺旋輸送機運送至一樓高速分揀機進行集單。

三層還設(shè)有退貨區(qū)和報廢暫存區(qū)。退貨區(qū)進行圖書訂單退貨的數(shù)據(jù)和實物處理，出版業(yè)的受托代銷制和電商七天無理由退貨政策影響圖書退貨率。退貨處理主要依據(jù)圖書品相確定圖書是報殘還是重新上架。對內(nèi)頁折角、書脊撞擊、封面污損、壓痕等品相不佳的圖書進行報殘?zhí)幚恚溆鄨D書原則上按正品歸位。報廢暫存區(qū)主要存儲退貨中確認(rèn)為殘品的圖書，作業(yè)人員在接到圖書產(chǎn)權(quán)單位的通知后，會按流程進行報廢處理。

04項目亮點與創(chuàng)新點

1.自研圖書智能盤點技術(shù)，滿足資產(chǎn)管理需求

人衛(wèi)社智慧物流中心除負(fù)責(zé)圖書物流外，圖書庫存盤點和資產(chǎn)管理也是其承擔(dān)的功能。為解決傳統(tǒng)人工盤點方式效率低、錯誤率高的問題，人衛(wèi)社智慧物流中心創(chuàng)新性地結(jié)合稱重傳感器和圖像識別技術(shù)，研發(fā)了立體庫智能盤點方案，從而大幅提高盤點效率和準(zhǔn)確性，節(jié)省盤點成本，為出版行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供參考和借鑒。具體做法是：在入庫口部署正、俯、側(cè)三視角攝像頭，結(jié)合智能相機識別圖書數(shù)量與信息；并輔助動態(tài)測量托盤重量，與系統(tǒng)記錄的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比對以校驗庫存。據(jù)了解，智能盤點技術(shù)已獲得專利。

潛伏式機器人區(qū)

2.信息系統(tǒng)整合全鏈路數(shù)據(jù)，平衡人機效率

人衛(wèi)社智慧物流中心使用中臺系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）并行，作為智慧物流中心的“神經(jīng)和大腦”保障業(yè)務(wù)。中臺系統(tǒng)整合上游系統(tǒng)下發(fā)的各類單據(jù)，并且與物流公司實時對接，保證物流全程可視化；倉儲管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)物流中心的作業(yè)任務(wù)，實現(xiàn)從收貨分流入庫、訂單揀選出庫到退貨整理等全流程可視化管理。此外，系統(tǒng)包含電商、經(jīng)銷商代發(fā)等業(yè)務(wù)模塊，可保障與上下游數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)對接，為未來的業(yè)務(wù)拓展預(yù)留了發(fā)展空間。

入庫口智能盤點系統(tǒng)

值得一提的是，倉庫控制系統(tǒng)（WCS）采用“白盒”模式，傳達指令調(diào)控智能化設(shè)備的運轉(zhuǎn)，確保WMS與設(shè)備無縫對接，作業(yè)任務(wù)及時下發(fā)處理，保障圖書從收貨到發(fā)出全流程的暢通無阻。系統(tǒng)“白盒”模式確保物流設(shè)備隨著業(yè)務(wù)變更亦可更新優(yōu)化，以符合物流與供應(yīng)鏈未來發(fā)展的趨勢。此外，在料箱機器人揀選區(qū)，系統(tǒng)通過對智能化設(shè)備的實時管理，平衡了任務(wù)復(fù)用率與人員作業(yè)效率，同時保障高峰時期各班組之間的任務(wù)均衡。

智能倉儲數(shù)據(jù)中心

3.自動化程度行業(yè)領(lǐng)先，樹業(yè)內(nèi)新標(biāo)桿

目前，國內(nèi)出版業(yè)物流自動化、數(shù)字化程度均不足，平庫地堆和人工清點仍是出版業(yè)主流。人衛(wèi)社智慧物流中心以托盤自動化立體庫作為存儲中心，以料箱式機器人為圖書全品種拆零作業(yè)核心，潛伏式機器人輔助高頻圖書作業(yè)，并以輸送線串聯(lián)所有自動化設(shè)備，以創(chuàng)新的智能物流解決方案樹立了國內(nèi)出版行業(yè)物流自動化水平的新高度。如，物流中心在立體庫三樓出庫口改良了設(shè)備應(yīng)用，實現(xiàn)貨叉與潛伏式機器人的自動對接。

三層立體庫出口改良

以輸送線的設(shè)計為代表的先進物流技術(shù)應(yīng)用，最大難點在于考慮到流量的均衡狀態(tài)。出版業(yè)缺乏專業(yè)的現(xiàn)代物流方面人才，物流系統(tǒng)集成商在圖書物流領(lǐng)域也鮮有大型標(biāo)桿案例。人衛(wèi)社的智慧物流項目彌補了這一交叉領(lǐng)域的空白，以“邊學(xué)邊做”方式開拓出一條出版業(yè)圖書物流革新之路，并結(jié)合出版業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型趨勢，為未來供應(yīng)鏈做出了規(guī)劃。

05項目運營效果及經(jīng)驗分享

作為出版行業(yè)首批采用自動化智慧物流技術(shù)的企業(yè)，人衛(wèi)社智慧物流中心項目一期已投產(chǎn)近一年，在歷經(jīng)秋季教材、“雙十一”電商購物節(jié)、春季教材三輪作業(yè)高峰磨合后，運營狀態(tài)良好。

項目一期用地實現(xiàn)了整體項目目標(biāo)，土地資源得到高效使用，節(jié)約了社會資源投入，實現(xiàn)綠色發(fā)展，同時為業(yè)務(wù)多元化預(yù)留發(fā)展空間；人員作業(yè)強度實現(xiàn)大幅度降低，體現(xiàn)出人衛(wèi)社國企以人為本的社會擔(dān)當(dāng)；充分保障了電商業(yè)務(wù)增長對物流服務(wù)質(zhì)量和時效的要求，可有效滿足差異化物流供應(yīng)鏈需求。同時，項目的建設(shè)運營需求帶動了地方產(chǎn)業(yè)配套供給和人員就業(yè)，實現(xiàn)良好的社會效益。

談及項目經(jīng)驗，人衛(wèi)文安方面總結(jié)認(rèn)為，物流中心規(guī)劃建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及選址、設(shè)計、技術(shù)、管理、風(fēng)險控制等多個方面。對于出版行業(yè)物流中心的成功建設(shè)，人才是核心，需求是關(guān)鍵，溝通是基礎(chǔ)，軟件信息系統(tǒng)是保障。其中，人才是指所有參與項目建設(shè)的人員，任何崗位在項目中都是不可或缺的。明確的需求是項目成功的關(guān)鍵，溝通則是明確需求的有效手段，所有需求都需要反復(fù)和關(guān)系人進行多輪溝通確認(rèn)，消除信息誤差，進入運營期間要逐步進行穩(wěn)步的爬坡階段，最后通過滿足需求的軟件信息系統(tǒng)和熟練的人員操作技巧實現(xiàn)項目的成功。

人才不足是人衛(wèi)社智慧物流中心項目推進中的一大難題，由于當(dāng)前既了解出版行業(yè)特點，尤其是圖書物流特點的專業(yè)技術(shù)人員相對缺乏，很多“坑”都要自己踩過才有經(jīng)驗，硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)都需要根據(jù)出版業(yè)特點進行改良。人衛(wèi)文安團隊摸著石頭過河，大膽嘗試，最終建成這座符合出版業(yè)發(fā)展趨勢的智慧物流中心，充分滿足了人衛(wèi)社當(dāng)前及未來的物流運作需求。

紙質(zhì)傳播媒體增量見頂，紙數(shù)新媒體融合發(fā)展是未來出版業(yè)發(fā)展的大趨勢，同時電商訂單會持續(xù)增長，流量帶動下的爆品單品將會增多。因此，出版行業(yè)在供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)建設(shè)方面，自動化、信息化、智能化是必然的趨勢。在已建成的人衛(wèi)社智慧物流中心一期項目中，料箱機器人區(qū)、立體庫等區(qū)域均留有余量，可以根據(jù)出版社需求進行庫位增補，滿足未來的倉儲物流需求，而項目二期將會圍繞醫(yī)學(xué)出版與現(xiàn)代信息技術(shù)融合、服務(wù)健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方向，繼續(xù)構(gòu)建滿足差異化、個性化、定制化的物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

文章來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除